Жаңа ережеге сәйкес негізгі ережелер:
1. VehCAP сертификатын алу керекжөнелтуге дейін. Сертификатты экспорттаушы елдің уәкілетті органдары қауіпсіздік, құрылымдық және эмиссиялық тексерулерден кейін береді. Нигерия порттарында келгеннен кейінгі тексеру қабылданбайды.
2. Лагос порттарына келетін жарамды VehCAP сертификаты жоқ көліктерге кедендік ресімдеуден бас тартылады. Импорттаушылар Form‑M импортына рұқсат ала алмайды, көлік құралдарын көлік органдарында тіркей алмайды немесе импорт төлемдері үшін Нигерия Орталық банкінен валюта айырбастау рұқсатын ала алмайды. Мұндай көліктер қамауға алу, елге қайтару және үлкен айыппұл салу қаупі бар. Мұхитпен тасымалдау және портты сақтау бойынша барлық шығындарды жүк иесі көтереді.
3. Қолданыстағы міндетті импорт талаптары күшінде қалады: жолаушылар көліктерінің ең көп жасы 12 жыл, коммерциялық көліктердің ең көп жасы 10 жас; тек сол рульді көліктерге рұқсат етіледі; шығарындылары Еуро 4 немесе одан жоғары болуы керек, Қытай III-шығарынды көліктеріне тыйым салынады. Құтқару, су тасқынынан зақымданған, қайта құрастырылған және пайдалану мерзімі біткен көліктерді әкелуге тыйым салынады.
Нигерия - Батыс Африканың ең үлкен пайдаланылған көлік тұтыну нарығы. Бұған дейін тексеру көліктер портқа келгеннен кейін жүргізілетін. Жаңа саясат толығымен моделіне ауысадыжөнелту алдында сертификаттау, бұл экспорт шегін арттырады және сапасыз және ескірген көліктерді кезең-кезеңімен тоқтатады. Сәйкес келетін жоғары сапалы пайдаланылған автомобильдер мен жаңа қуаттағы көліктер нарықта үлкен мүмкіндіктерге ие болады.
Сонымен қатар, кейбір сауда ағындары Бениндегі Котону сияқты транзиттік порттарға бұрылуы мүмкін. Экспорттаушылар кейіннен жанама трансшекаралық жолдар арқылы Нигерияға жіберілетін тауарлардың сәйкестік тәуекелдерінен сақ болуы керек.
